MOLYKOTE L-2115

Синтетическое (ПАО) редукторное масло без содержания свинца, предотвращающее питтинг и коррозию.

ID товара: 19273

Контакты для связи:

E-mail: info@qareket-engineering.com
Телефон: +7 777 182 86 89

Описание

MOLYKOTE L-2115

Синтетическое (ПАО) редукторное масло без содержания свинца, предотвращающее питтинг и коррозию.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Промышленные редукторы, требующие масел, выдерживающих экстремальное давление.
  • Формула подобрана таким образом, чтобы не просто отвечать, а даже превосходить требования, предъявляемые к промышленному оборудованию, такому как прямозубые и косозубые цилиндрические, конусные и планетарные зубчатые передачи.
  • Разработаны для сложных условий, в которых есть опасность возникновения микроточечной коррозии.

Применяется в узлах трения

  • Подшипники качения
  • Подшипники скольжения
  • Направляющие скольжения
  • Направляющие качения
  • Зубчатые передачи (закрытые)

Преимущества

  • Морозостойкость
  • Термостойкость
  • Повышенная несущая способность
  • Работоспособность во влажной среде
  • Высокие антикоррозионные свойства
  • Длительный срок службы
  • Эффективно предотвращает питтинг зубчатых зацеплений
  • Обладает свойствами антиаварийной смазки
  • Не содержит свинец

Основные свойства

Стандарт
Показатель
Ед. изм.
Значение
Цвет
Янтарный
Базовое масло
Полиальфаолефин
Присадки
Ингибиторы коррозии и окисления, противозадирная
Содержание воды
%
<0,05
ASTM D 445
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С
мм2/c
162
ASTM D 445
Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С
мм2/c
18,2
ASTM D 2270
Индекс вязкости базового масла
128
Вспениваемость
мл
<25
Класс по ISO
VG 150
ASTM D 97
Температура застывания
°С
<-43
ASTM D 92
Температура вспышки
°C
238
ASTM D 1298
Плотность при 15 °С
г/см3
0,845
Термоокислительная стабильность
Тест не пройден
Кислотное число
мг KOH на 1 г
0,55
ASTM D 1401
Деэмульгирующие свойства
мл/мл/мл (мин)
40/40/0 (10)
Способность предотвращать ржавление
Тест пройден
Степень коррозии на медной пластине
1a
DIN 51 354-2
Число циклов повышения нагрузки до появления задира (тест FZG A/8,3/90)
>12